Enkele adviezen en tips selfdrive Botswana

|

Adviezen en tips selfdrive Botswana

We kunnen een self drive safari in Botswana aanraden wanneer u enige ervaring heeft met 4x4 off road rijden (niet perse in Afrika) en het als een uitdaging ziet om in afgelegen gebieden te rijden waar wilde dieren vrij rondlopen. Rijden in Botswana kan zwaar zijn vanwege soms het mul zand of de diepe modder. In de parken kampeert u op public campsites waar ook andere bezoekers kamperen maar ook dieren komen. Alle campsites in de nationale parken hebben momenteel goede faciliteiten zoals douches en toiletten. De hoofdwegen buiten de parken en reservaten zijn over het algemeen goede kwaliteit asfaltwegen. De wegen naar de parken en reservaten toe kunnen net als de wegen in de parken soms van erg mul zand of modderig zijn. Uw route vinden in de parken of reservaten kan lastig een daardoor een uitdaging zijn. Om standigheden in Botswana kunnen snel wisselen.

Aantal kilometers
Vanwege lokale omstandigheden is de afstand in kilometers geen indicatie van de rijtijd. Omstandigheden wisselen en dus reistijden ook. 

Het brandstof verbruik
Alle voertuigen zijn uitgerust met oversized brandstoftanks zodat het gebruik van Jerry Cans niet noodzakelijk is. 

De Landcruisers hebben ongeveer een 145 liter aan capaciteit. 

De Hilux heeft ongeveer een 168 liter aan capaciteit. 

De brandstofmeter blijft vol aangegeven voor een zeer lange tijd. Dit heeft niet met een defect te maken maar met de grote van de brandstoftank. Geeft de brandstofmeter en kwart aan, dan wordt het tijd om te tanken. Het beste is het om altijd te tanken wanneer de meter is gestart met zakken. Wanneer de meter is gaan zakken, dan wordt de feitelijke restcapaciteit aangegeven.

Vetenary cordon control 
Deze controles zijn er ter voorkoming van mond- en klauwzeer. Vervoer van vers vlees en zuivelproducten mag niet van het ene gebied naar het andere gebied. Waar zijn de controles (deze kunnen zich wat verplaatsen)
# Ten zuiden van Kasane naar Nata via de Ngwasha Gate
# Ten zuiden van Maun via de Kuke poort naar Ghanzi (u krijgt een vergunning bij de poort)
# Ten oosten van Maun via de Makalamebedi hek richting Nata
# Ten zuiden van Moremi naar Maun via de Mowana Gate
Verwerkt vlees (koud vlees), kip, vis en melk UHT-procede (lange levensduur) zijn toegestaan

Wegversperringen
Bij deze veterinary fences is vaak politie aanwezig, zorg ervoor dat u bij het bord “STOP” ook stopt en wacht tot de beambte u aangeeft door te mogen rijden.

Wat te doen als u vast komt te zitten
Wij raden u ten zeerste aan de voertuigen in de parken in “high range” 4x4 te laten. Het voertuig gebruikt iets meer brandstof maar de kans om vast te komen zitten is ongeveer 90% minder.
Schakel “High Range” 4x4 uit op gravel- en asfaltwegen.
De gemiddelde bandenspanning van de voertuigen kan het beste 180kpa aan de voorkant en 220kpa aan de achterzijde zijn. Dit verandert als de temperatuur stijgt of daalt.

Zand
Wanneer u vast komt te zitten in het zand, plaats dan de wielen recht in het spoor en niet schuin. Probeer het spoor niet uit te rijden over de kam van het spoor. U komt dan mogelijk nog meer vast te zitten. Het is beter om even terug te rijden. In diep zand selecteert u low range 1 of 2. De eerste versnelling met high range zal in de meeste zanderige situaties voldoen.
Het is moeilijk om een voertuig uit het zand te trekken. Zorg er ten eerste voor dat de wielen recht staan.
Ten tweede zorg dat de onderkant van de auto (diffs) vrij staat van het zand en verwijder anders het zand met een schop.
Ten derde verlaag de bandenspanning naar 120kpa.
In low range moet de auto vrij kunnen komen. Eenmaal vrij uit het zand , brengt u de banden weer op spanning naar 180 – 220 en zet u de auto weer in high range.

Modder
Blijf altijd in het spoor en wijk niet uit naar de zijkanten. Zelfs niet wanneer er water op de weg ligt. Zijkanten zijn vaak nog zachter en u zakt dieper weg. Ziet het pad er slecht uit, ga terug naar de 1e versnelling en low range. Komt u toch vast te zitten, dan kunt u er uit getrokken worden met een sleepband. Doe dit langzaam en met beleid. Zorg ervoor dat alle mensen uit de buurt van het voertuig zijn (de sleepband kan knappen) en trek de auto er naar voren langzaam uit.

Water
Cruciaal bij water crossings is om dit in de eerste versnelling te doen en in Low Range. Controleer altijd eerst de diepte van het water en kijk uit naar gaten en stompen van bomen. Doorkruis geen water wat hoger is dan je wielen.



Tijdens een studiereis naar Botswana kwamen we deze situatie tegen waarbij we de helpende hand moesten bieden.

Het milieu Off-road rijden is verboden en over de Makgadikgadi Salt Pans ook ten zeerste af te raden tenzij er een opvallend goed spoor voor u ligt. U laat sporen na die in lengte van dagen zichtbaar blijven en de kans is groot (ongeveer 95%) dat u vast komt te zitten. Dit ondanks dat de oppervlakte er hard uit ziet. Steek onder geen enkele omstandigheid een zoutpan over wanneer het geregend heeft of regent.
 


Bij regen is het ook verstandig om in Botswana zwarte aarde te mijden.
Respecteer verder de privacy van lodges, tented camps en privé campsites welke door organisaties in de parken gebruikt worden. Deze faciliteiten zijn privé, maar in geval van nood kunnen ze wel helpen.

Brandhout Het is niet toegestaan om in de parken brandhout te verzamelen. Haal u voorraad dan ook voordat u de parken in rijdt. Buiten de parken is het geoorloofd dood hout te verzamelen. Kap nooit bomen.

De veiligheid in de bush # Slaap niet in de open lucht zonder een tent.
# Wilde dieren bewegen zich vooral wanneer het donker is vrij door en langs de campsites.
# Wees uiterst voorzichtig met olifanten met kleintjes. Deze zijn zeer gevaarlijk en vallen zonder waarschuwing aan om hun jong te beschermen. Maar eigenlijk geld dit voor alle diren.